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Panneaux et règles de signalisation |
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Caractéristiques des routes et autoroutes | Une route est l’ensemble des voies ouvertes à la circulation publique. Elle est composée de gauche à droite :
- par un accotement : cette zone borde la chaussée de chaque côté. Elle est interdite à la circulation. Elle peut néanmoins être utilisée pour l’arrêt et le stationnement des véhicules, sauf si elle a été aménagée en trottoir ou en piste cyclable.
- par la chaussée : c’est la partie de la route située entre les deux accotements.
La chaussée se divise en plusieurs voies. Ces dernières sont matérialisées par des lignes continues ou discontinues.
- par un accotement
Une autoroute est constituée de deux chaussées à sens unique séparées par un terre-plein central. De chaque côté des chaussées se trouve une bande d’arrêt d’urgence qui doit rester libre afin de permettre aux automobilistes de s’arrêter en cas de nécessité absolue ou de permettre l’intervention des véhicules de secours et de sécurité.
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Attention ! | Le choix d’une voie est définitif car l’automobiliste ne peut plus en sortir, même s’il s’est trompé de direction. |
Lignes de rive, discontinues, continues, d'avertissement, de dissuasion et mixtes | Sur la route, la ligne de rive sépare l’accotement de la chaussée. Elle est discontinue. Il est possible de la franchir pour s’arrêter ou stationner.
Chaque ligne mesure 3 m. Les lignes sont séparées par un espace de 3,5 m.
Sur autoroute, la ligne de rive sépare la bande d’arrêt d’urgence de la chaussée. Elle est discontinue mais ne peut être franchie qu’en cas d’urgence. La circulation sur la bande d’arrêt d’urgence est interdite.
Les lignes mesures 38 m et sont espacées les unes des autres par un espace de 14 m.
Les lignes discontinues servent à séparer les deux sens de la circulation. Elles ne peuvent être franchies que pour doubler ou changer de direction.
Elles mesurent 3 m et sont séparées par un espace de 10 m.
Lignes continues
Ces lignes délimitent la voie dans laquelle l’automobiliste doit rester. Il est interdit de la franchir ou de la chevaucher.
Ces lignes annoncent une ligne continue. Il est alors interdit de doubler sauf si l’automobiliste est sûr de pouvoir se rabattre avant la ligne continue.
Elles mesurent 3 m et sont espacées par un espace de 1,33 m.
Sur certaines routes étroites et sinueuses, ces lignes permettent à l’automobiliste de doubler les véhicules lents ou les véhicules roulant lentement.
Elles sont identiques aux lignes d’avertissement.
Ces lignes sont composées d’une ligne continue doublée d’un ligne discontinue. L’automobiliste ne doit prendre en compte que la ligne qui est la plus proche de lui, l’autre ne concernant en effet que les automobilistes circulant sur l’autre voie. |
Flèches directionnelles | Les flèches directionnelles indiquent la voie à utiliser suivant la direction désirée. L’automobiliste doit se placer dans la voie adéquate dès la première flèche. Si deux voies indiquent la même direction, l’automobiliste doit se placer sur la voie la plus à droite. |
Les différents types de voies | Une voie de stockage permet de tourner à gauche ou à droite. Elle est délimitée par une ligne très large.Elle comporte des flèches directionnelles.
La voie d’accélération est séparée de la chaussée principale par une ligne discontinue large. Elle a pour but de permettre à l’automobiliste d’accélérer afin de s’insérer dans la circulation d’une autoroute par exemple.
Cette voie est délimitée par une ligne discontinue large. Elle a pour but de sortir d’une autoroute. Elle comporte des panneaux de limitation de vitesse qui sont échelonnés.
Cette voie permet, dans un même espace, aux véhicules de s’insérer ou de sortir de la circulation.
Cette voie est matérialisée au sol par des damiers rouges et blancs. Elle est destinée, dans les longues descentes, à permettre aux véhicules dont les freins sont défaillants de s’arrêter.
- Voie réservée aux véhicules lents
Il s’agit d’une voie supplémentaire à droite de la chaussée, existant généralement dans les côtes. Elle est obligatoire pour tous les véhicules dont la vitesse est inférieure ou égale à 60 km/h.
Elle est délimitée par des lignes discontinues de 3 m de longueur, espacées de 1,33 m.
- Voie de bus et voie cyclables
Les voies de bus sont séparées du reste des chaussées par une ligne continue lorsque cette voie de bus permet la circulation à contre-sens.
Une piste cyclable est une chaussée distincte de la chaussée principale. La bande cyclable en revanche est une partie de la chaussée délimitée par une ligne discontinue ou continue. Il est interdit aux automobilistes de circuler, de s’arrêter ou de stationner sur ces voies.
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Arrêts de bus, traversée de la chaussée, passage pour piétons et zébras | Les arrêts de bus sont matérialisés au sol par une ligne zigzag jaune. Il est possible d’y rouler mais non d’y stationner.
Des damiers délimitent la traversée de la chaussée pour certaines catégories de véhicules utilisant des voies spécifiques.
Le passage pour piétons est matérialisé par de larges bandes traversant la chaussé qui peut être surélevé. L’arrêt et le stationnement sont interdits. L’automobiliste doit s’arrêter et céder le passage aux piétons.
Les zébras sont des hachures peintes pour remplacer le terre-plein, sur lesquelles il est interdit de circuler ou de stationner. |
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Article rédigé par Renaud Ase, Chargé d'enseignement en droit public à l'Université Paris X Nanterre
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