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Les panneaux de danger

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  • A1a    Virage à droite
virage à droite
  • A1b    Virage à gauche
virage à gauche
  • A1c   Succession de virages (1er à droite)
succession virages 1er droite
  • A1d  Succession de virages (1er à gauche)
succession virage (1er gauche)
  • A2a    Dos d'âne
dos d'ane
  • A2b    Ralentisseur
ralentisseur
Au-dessous de ce panneau peut figurer un panneau de limitation de vitesse. Dans ce cas, la vitesse maximale est celle figurant sur le panneau (en l'espèce 50km/h) dès ce panneau.

double sens-limirtation vitesse


  • A3 Chaussée rétrécie des 2 côtés
chausse retrecie 2 cotes
  • A3a Chaussée rétrécie par la droite
chausse retrecie par la droite
  • A3b Chaussée rétrécie par la gauche
chaussee retrecie par la gauche
  • A4 Chaussée particulièrement glissante
chausse glissante
  • A6   Pont mobile
pont mobile
Ce panneau indique que la circulation automobile peut être interrompue par une barrière et des feux rouges.
  • A7 Barrières de passage à niveau à fonctionnement manuel
passage a niveau manuel
Ce panneau est accompagné d’une balise comportant une ou plusieurs bandes rouges :
-    trois bandes indiquent que le passage à niveau est à 150 mètres ;
-    deux bandes indiquent que le passage est à 100 mètres ;
-    un seule bande indique que le passage est à 50 mètres.

balises passage à niveau

Lorsque ce panneau est accompagné d’un panonceau portant l’indication SIGNAL AUTOMATIQUE, le passage à niveau est automatique.

passage à niveau automatique

Environ vingt secondes avant l’arrivée du train, les feux rouges se mettent à clignoter, la sonnerie commence à retentir et les demi-barrières s’abaissent. Le véhicule ne peut repartir qu’à condition que les feux rouges clignotants soient éteints et que les barrières soient complètement relevées.
  • A8    Signal avancé – Passage à niveau sans barrière, ni demi-barrière
signal avance passage à niveau
Sur ce type de passage à niveau, l’automobiliste doit s’assurer qu’aucun train n’arrive. Ce panneau peut être complété par :
-    un signal de position indiquant une voie unique ou plusieurs voies
voies ferrées                                double voie

-    un signal stop imposant l’arrêt du véhicule avant de traverser la voie ferrées afin de vérifier qu’aucun train n’arrive
-    une sonnerie et un feu rouge clignotant imposant un arrêt obligatoire pendant que le feu rouge clignote

voie feu                                     double voie feu
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  • A9    Traversée de voies de tramways


Ce panneau peut être accompagné d’un feu rouge clignotant qui s’allume lorsque le tramway va passer
  • A13a    Endroit fréquenté par les enfants


Ce panneau est placé autour des écoles, des aires de jeux et des colonies de vacances.
  • A13b    Passage pour piétons


  • A14    Dangers pour lesquels aucun panneau n’existe


  •  A15a1/A15a2        Passage d’animaux domestique
 
  • A15b    Passage d’animaux sauvages


  • A15c    Passage de cavaliers


  • A16    Descente dangereuse de 10%


Ce panneau indique que le véhicule descend de 10 m lorsqu’il parcourt 100 m.
  • A17    Annonce de feux tricolores

  • A18    Circulation dans les deux sens

  • A19    Risque de chutes de pierre ou de présence de pierres tombées sur la route


Ce panneau interdit l’arrêt des véhicules sur le bas-côté.
  • A20    Débouché sur un quai ou sur une berge


Ce panneau prévient les automobilistes que la nuit, un risque de confusion peut exister entre la surface de l’eau et la route
  • A21    Débouché de cyclistes venant de droite ou de gauche

Ce panneau est placé à la fin des pistes cyclables.
  • A23    Traversée d’une aire de danger aérien

La circulation peut être interrompue par des feux rouges clignotants lors des passages d’avions à basse altitude.
  • A24    Risque de fort vent latéral

Ce panneau peut être complété par une manche à air qui précise la direction et la force du vent.


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Article rédigé par Renaud Ase, Chargé d'enseignement en droit public à l'Université Paris X Nanterre



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